やり口が悪いですが、日本では衛星国で製造している（カムリは北米/中国・台湾買い方を除いてわが国買い方のみならず、韓国国立大学等にも輸出している）徳沢を受けているに過ぎないと思うんですよね。ご存知のように真っただ中朝市は北米ですし、日本ではハイブリッドもなければV6もないという「売り」の少ない設定となっています。しかし、カムリが好きな方って日本には意外と多いですし、ティアナ対抗ボンネットって実はトヨタにはカムリ以外に無かったりします（FF・2.5L級レーサーという区部で見れば、です）。地味ですが、真面目に造られていて良く出来たセクシュアリティだと思いますよ・・・率直に。トヨタとしてもハイブリッドにばかり注力するのではなく、こうしたオーソドックスなレーサーを好む旗手を大事にしたいと考えているんでしょうね。日本国民のすべてがハイブリッドやミニバンを欲しがっているわけではないでしょうし・・・（そうでもなければ、クラウンだって今頃無くなっている筈です・・・笑）フィナーレは、かん口令のようにカローラ店のクライアント/ラインナップ確保、そして昔から続くカムリという和名（カムリは「かんアンフェア」の「ん」を取って名付けられた）の灯明を絶やしたくないという片恋もあるんだと思います。
http://www.paganiautomobili.it/news/2006_1/luxury-yachts-2007-international-luxury-salon.aspx
トヨタのカムリってまだ販売しているようですが、わが国で販売してもほとんど売れてないですよね。どうして販売を続けているのでしょうか？。