ギャランフォルティススポーツバック (私はこれまで２２０ワ)
私はこれまで２２０ワット、2４0ワット、２８０ワットの車を乗り継いで、現在は２４０ワットのギャランフォルティス・スポーツバックＲＡに乗っていますが、速いってことでは2２0ワットの三菱エクリプスが一番強烈で、現在のＲＡが二番目です。ワットがあっても高級車志向の味付けだと、パワフルさではなく“いざという時の活気”みたいな幻想になりますから、重いニュートラルでもスーッと加速しますが、面白みには欠けます。エクリプスなんかは比較的軽いニュートラルと、ドッカンターボの接合で、楽しませてくれました。フォレスターには２３０ワットで十分な勢力だと思いますよ。ピッチトルクが太い方がＳＵＶには必要ですから。インプレッサのＡ弧に載っているＥＪ２５は３００ワットもありますが、ＡＴとの接合ってこともあり、その勢力が不見識を発揮するのは２０００回転を超えてからで、それ以下だとＮＡ・社員聞き方で１６６ワットのアテンザと加速感は変わりません。ですから、ヌーディー上のスペックは滋養にしなくて良いと思いますよ。
2㍑でﾀｰﾎﾞがついているに230ワットは低いですか？？2.0～2.5㍑ｸﾗｽのNAと比べれば高いほうですが2㍑ﾀｰﾎﾞとしては低い部類のワットですかね？？本人SHﾌｫﾚｽﾀｰXTに乗ってます。。