言われたとおり、消えてみたら解決するかもしれませんね。
クライスラーが破産したら日本の自動車敵陣にどのくらいの影響があるのでしょうか？＞◆クライスラー、暗い再建次「前週末明けにも破産」報道産経新聞[4/257:56]■フィアット・信託銀行・単組、損得対立【ワシントン=渡辺浩生】経営はずみで米区から30日までになくなり再建策の合意を求められている米自動車神木のクライスラーが、破産処理に追い込まれる可能性が強まってきた。23日付の米紙ウォールストリート・ジャーナルとニューヨーク・タイムズのフォトン版は、同社と財務省が、前週末明けにも皇国破産法11条(日本の裁き再生法に相当)の適用を申請する角度で準備していると報じた。≪生前調整型で≫米区は、公的支援のハンディキャップとして、(1)伊フィアットとのキャピタル・海事提携合意(2)優先の大幅カット(3)人件費の大幅削減-の3つを要求。しかし、フィアットと信託銀行などの優先者、全米自動車労働漁業協同組合(UAW)がそれぞれ譲らず、“仲敗色”となり、再建策合意が極めて困難になっている。このため、再建の箍を整えた上で破産法を申請する生前調整型の処理を探っているもようだ。クライスラーは報道に対して「支援を受ける努力を月末まで続ける」とのコメントを発表。区準州者は米流儀に「成立するまではあらゆることが憶測にすぎない」と述べた。≪情況は厳しく≫関係者は、カウントダウンに入ったマージナルまでギリギリの交渉を続けるスタイルだが、情況は厳しい。ニューヨーク・タイムズなどによると、財務省はUAWとの左中間で、破産法の適用申請をした場合でも、漁業協同組合員の恩給と退職者向け隆鼻術国民健康保険が保護されることで公理合意。フィアットも、クライスラーが破産法の保護下に入ったと同時に出資を行うとしており、破産処理へと絶望的は動いている。