例えば質問者様が１年で１万キロ走行すると仮定します。そして最近の車は２０万キロは走れると言われていますよね？でも、実際はそこまで乗る方は少ないとおもいますので１５万キロまで乗る、１年で１万キロ走行する、と仮定するとノアなら殿９年、パッソビエトだと７年乗れる計算になりますね。ノアの場合、平成１４年式との事なので平成２７年から自動車酒税が高くなります。今から９年乗るとなると後半の４年間は高い年貢を払うことになりますね。ちなみに２０００ｃｃの車は３９５００円が１３年目以後は４３４００円になります。パッソビエトの場合、平成２０年式との事なので年貢が高くなるのは平成３３年頃。今から７年乗るとなると年貢は今のままで高くなる事はないですね。ちなみに1300ｃｃの車は13年目以降34500円が37900円となります。それに加え、ノアとパッソでは６年も開きがありますよね？平成１４年式ならすでに９年落ち。もういろいろな立見席が劣化していてもおかしくないです。そうゆう修理代もかかってくるでしょう。修理で対応できない事もでてくるかもしれません。日ごろからのメンテンンスに投げ銭をかけていれば問題はありませんが・・・。ちなみに１５年式のノアに乗っています。現在85000キロ走っています。特に大きな故障もないです。でも、年貢が高くなるまで乗る予定ですので今からの改修工事代はかけるつもりです。古くなってからの方が大事に乗らないといけないと思います。私は投げ銭の問題も大きいと思いましたのでリライトのことも書かせていただきました。やはり特製等の劣化、劣化による修理の事を考えると私ならパッソビエトを選ぶと思います。ただ、これから後々、金枝玉葉が増える予定があり、車は１台のみ所有ならノアの方がいいのかもしれませんね。
H14年トヨタノア走行狭さ60000kmとH20年トヨタパッソ走行狭さ80000kmどちらの方が長期間のれる可能性がありますか？。