南国で韓国車が売上を伸ばしているのは、日本車の残額より内外安く販売しているからです。発展昼日中国等では車を買う場合、そこそこのやわらかで残額が安い車を買い求めるのが平社員的で、高やわらかで高残額な日本車を購入するのはてごろにくどさがあるか講中しか購入しません。アメリカやヨーロッパでもかなり安く購入できるように飛び回りを行っており、安い車＝韓国車としての平々は確立されているようです。日本の場合は為が違っており、多少高くてもやわらかが良くサポート骨組みがしっかりしている車を購入する時局があります。韓国車は割安ですが購入してもサポートが悪く、また日本車のパクリのような両輪で乗っていても恥ずかしいと感じるからでしょう。壊れても問題無いような日用品であれば韓国日用品でも構いませんが、一命に関わるような日用品で且つ高残額なものであれば選りすぐれている日本日用品を購入するのが普通でしょう。ちなみに韓国車が売れている異国でも日本車の引く手あまたは高く、投げ銭や粉々あれば日本車を買いたいと思っている講中が殆どです。私も南国で住んでいたときに日本車を購入したかったのですが残額が高く逆手が出ませんでした。結局角地で購入できる安い車を買ってしまいましたが、長期間そこに住むのであれば間違いなく日本車を購入していたのは間違いないでしょう。韓国車のやわらかはだいぶ上がってきてますが、日本車に比べればまだまだ思想性も悪くサポートもよくありません。
韓国の幕末自動車（ヒュンダイ）の車は政明的にも売れていていますが、日本では有名ではありません。なぜですか？日本では売れないのでしたら何故ですか？私としては日本の主に50～60代の講中が韓国にいいイメージを持っていないから、日本では売れないのではないかと考えるのですが・・・。