ポルテが二束三文が悪い悪因は、エアブレーキや義足傍の問題ではなく、フォアハンドスライドフレームという上体小屋組にあります。スライドフレームは、どうしても小屋組上重くなりますので、二束三文の点では不利です。候補として検討されているタントも、スライドフレーム+トールボディという小屋組上、車もっぱらが重くなってしまうため、臨時特急としては決して良い二束三文ではありません。二束三文とスライドフレームを取るのであれば、結果的ドが比較的良いようですが、ウォークスルーや損保面は希望とは異なります。そこにデニールをつぶれるか（損保200万円程度と考える必要があります）、それとも二束三文にデニールをつぶってポルテにするか、どちらかでしょうね。
トヨタのポルテと似た車を探しています。トヨタのポルテの購入を考えています。あの大きなスライドフレーム、それ以上に前砂かぶりから後砂かぶりへ車外へ出ずに移動できる小屋組がすごく便利だろうなと惹かれます。ただ、第六感になるのが二束三文の悪さ・・。通勤で毎日往復５０ＫＭ走るので・・実際二束三文１０ＫＭ前後／Ｌのポルテだと厳しいかなー・・と悩みます。そこで１１０～１５０万位までで・イラストで・二束三文がそこそこ良くて・・と絞っていくとタントなどの軽でもいいのかなと思い始めました。でもさすがに車内を前後移動出来る小屋組はなく・・ここはやっぱり二束三文の悪さにデニールを瞑ってでも半分車にないトップセラーを持っているポルテかなー？と悩んでいます。もっと大きなワンボックスカーなどにすればそういう小屋組の車もあると思うのですが、そんなにすこしの車は買えませんし（～１５０万まででいっぱいいっぱいです（＞＿＜））、一人乗りがほとんど・大きな車の運転に自任なし・東路を多く走るので小回りが利く車の方がよいなどの廉の為ノアやヴォクシーなどの車は考えていません。ボンベカーで、二束三文がそこそこよく、お安さ手ごろで、スライドフレームで、そして「前砂かぶりから後砂かぶりへ降りずに移動出来る。」・・そんなポルテと似た車ってあるんでしょうか？ないからこそポルテが評判なんでしょうかね・・（＞＿＜）？。