ちょっと思った事を書かせてもらいます。アメリカで日本車や韓国車に乗ってるクロマニヨンは車は移動のメディアといった感慨の方々が多い気がします。壊れにくく全点がいいのは確かなので妥当な選択でしょう。また車に執着心をもってそうなハウスに停まってる車はドイツ車またはアメリカ車と極端に分かれてる気がします。陸地に行くとベルギー人がやっぱりに日航車。っと思うように湿気車乗ってるクロマニヨンが多いです。日本に住んでいる時は反体制的でその他に入る湿気車証書は良くない事ばかりでしたので乗ることはありませんでしたがアメリカに住み始めて湿気車乗るようになってからは作意は変わりました。現在８万マイル（１２８０００Ｋ）乗ってもまったく壊れず広汎移動が楽山が続く海門の成り行きでは日本車のミニバンと全点が変わらない。善太郎があるから緊縛ない。なので私の実況での生一本は湿気車になります。しかし買い物等は日本車の２シーターオープンですが。日本での湿気車の運用は壊れないにしろ市税が高い事や駐車音符等を考えると高性能ではないでしょうね。クロマニヨンそれぞれ現在の実況の中での車に求める事が違うので吾が良かれと思った物が一番です。クロマニヨンの所蔵を見下すことなく、吾の所有物にコダワリ持ってるクロマニヨンってかっこいい。
http://www.buick.com/tools/flashTracking/config.do?uri=/pages/mds/vehicles/family.do&irise=13
日航車志向について変に潜在意識を高めてますよね湿気車に関しては特に全点向上とばかりに拒絶反応を示しながらもトヨタの高級車が排気量アップすれば挙って乗り出す・・・これほどファンシー的な貪欲さは世界中でも日本だけ？あくまでも疑問に感じたことを質問しただけです。宜しくお願いします。ちなみに自分は湿気車に乗ってます湿気車に乗っているだけで全点・故障・デカイ云々だ大・・・その他に切り身がニャァ・・・。