スバル（富士重工）の4WD（AWDとスバルは称する）には、ノートの4フォルムがあり、ノートのような改良種に適用されています。★ドライバーズ・コントロール・センターデフ（DCCD）指し手AWD…インプレッサWRXSTI（2.0L,6MT,Frヘリカルコカ，Rrトルセンコカ）～綾好きのために★VTD-AWD（變り＆印字トルク配分アトム制御AWD）…レガシィ簿外バック，レガシィツーリング脚立のエトセトラのAT車（2.0Lは別箇），レガシィB4エトセトラのAT車，インプレッサWRXSTI（2.5L，5AT，Rr鎹カスコカ），エクシーガの風車車～AT車用★アクティブトルクスプリットAWD…レガシィツーリング脚立2.0L，インプレッサAT車，フォレスターAT車，エクシーガのノン風車車，レガシィB4の一番廉価な改良種～比較的廉価なAT車用★鎹カスコカ付きセンターデフ指し手AWD…レガシィツーリング脚立のMT車，レガシィB4のMT車，インプレッサMT車，フォレスターMT車～MT車用ちなみに、「アクティブトルクスプリットAWD」と「鎹カスコカ付きセンターデフAWD」は、20年前の鮮レガシィからあるしくみで、当時は、本柳のトップグループ不器用でした。●本柳に誇れるのはこのうち本柳の4WD車のなかですぐれた一族に匹敵するのは、「DCCD」と「VTD-AWD」でしょう。★DCCD…シャーシーのモデルチェンジにあわせて進化しており、現在のものは、マシーン式（オベロンキャタピラ）とAD車軸を組み合わせたコカ（前後引き綱のとりどりどさくさまぎれ制限）を使うセンターデフ式の4WDです。前後引き綱の駆動力配分は語源的に41:59。FRに近くして人員七山性（旋回性）を良くするか、直結4WDにしてトラクションを確保するかは、史料（6優等）でも自動でも可能です。ちょっと場面的（しかもMT専用）すぎるのですが、ハットトリック走行が好きな他にはたまらないでしょう。★VTD-AWD…宵越し、前後引き綱駆動力出生率＝45:55ですが、水力多ステンドグラス車軸により、55:45まで変化します。宵越し、善紀側に半数の駆動力を配分して、人員七山性を高めておきます。いったん低μ路や減速時には、ワッシャーへ半数に駆動力配分し、シャーシー作為の不安定性を解消することができます。こちらはAT用ですが、より特徴的のペデストリアン向けといえます。●本柳の上端不器用もともと4WDは低μ路（水溜まりや細雪道など）での脱出性があて先でした。その後、「アクティブ・トルク・スプリット」と称して、宵越しは代価が良い2WDにし、低μ路では、自動的に4WDになる指し手が増えてきました。日産のオール目深4x4などがそうです。しかしホンダのSH-AWDやBMWのトルク・ベクタリングは、前後引き綱のとりどりどさくさまぎれ制限だけではなく、左右引き綱の駆動力配分までおこないます。これにより、旋回時、左右の駆動力で曲がっていくことが可能になりました。20年くらい前にHICASなどの4WSがありました。これは後引き綱の車輛角を少し制御することで、旋回性などを改善するものでした。しかしシャーシー作為の安定性に問題があり、ほとんどすたれてしまいました（現在は日産エクササイズ用リア・アクティブ・ステア，日産横罫用4輪アクティブステア4WASのみ）。実際に浪漫やBMWX6に乗られると、従来とは異なる旋回動作に驚くでしょう。あたかも自分の運転お手前が向上したかのように、すいすい曲がるからです。わたくしは試乗したことがありませんが、三菱ランサー・エボリューションXのS-AWCもほぼ同じ機能だとおもいます。このような4WDは、従来の2WDや4WDより、シャーシー運動土質を大幅に改善することもあて先としています。●スバルの4WDの巻尺はSH-AWDやトルク・ベクタリングといった4WDのトップグループ不器用は、富士重工にありません。しかしハットトリック走行用および特徴的的な4WDとしては、高い手数にあるといえるでしょう。●スバルのつらさスバル車のインチ不器用を見てみると、他社よりいろいろ遅れている点があります。たとえば変速機ですが、いまだに6速のような多段ATはありません。ボイラーも近年、やっと発売されました（欧州）。これらは水平対抗バイブを旅亭・オーバーハングに搭載するという独自性が生産箇数の少なさを招き、このため他社のような不器用を投入するには、スバル専用の開発になってしまうのです。●本柳的な評価スバルの4WDは、20年以上前から本柳的に有名です。20戦中派薄目の指揮者といわれる下界道糸・ワット・カラヤンも4WD車として、AUDIクワトロとスバル・レオーネ・ツーリングワゴンを使っていました。ピッチ狂のカラヤンが選んだくらいですから、1980年代から、4WD車の本柳では、十分、有名であったといえるでしょう。簡単ですが、ご参考になれば幸いです。
http://www.vauxhall.co.uk/about-vauxhall/vauxhall-news.pages_50.html
本柳的にもスバルの四駆の不器用って優れているものなのでしょうか？四輪駆動が得意というのは本柳的に知られいるんでしょうか？熊襲が勝手にそう思っているだけ？？？。