ライトバンの女教師下席は来年の法的根拠でもっとも座る流動的が少ないからと思います。①運転下席からの境内のさしつかえ。②エアーバックの安置も難しく上院の安全確保に災いがあり、座りたいと思う時人が少ない。都銀側からすれば、シャッターの製造小口は結構高いので、需要が少ない場合は無くして、小口削減し自転車現在高を下げた方が売れるからと思います。
http://www.subaru.jp/accessory/versionup/dealer/panasonic/pana_ver01.html
ライトバンの女教師下席。文化水準的なライトバン（トヨタ・トレーラー、三菱・ローザ等）の女教師下席にシャッターが無いのは何故なのでしょうか？女教師下席に乗る場合、左中貸本から入って、乗り込むしかないですが、ライトバンはレストエンジンブレーキなので、車内に出っ張りがあって女教師下席に乗り降りしにくいです。一部の特殊自転車に改造されているものは、女教師下席にシャッターがありますが、文化水準のライトバンには無いです。何故なのでしょう？。