ワゴンＲに乗っています。Ｆ６Ａはエンジンブレーキ、Ｋ６Ａは添えになります。ワゴンＲの場合、喜久（ＣＴ／ＣＶ）は、２１ＳがＦ６Ａ、５１ＳがＫ６Ａ。２代目（ＭＣ）は、１１Ｓ／１２ＳはＦ６Ａ、２１Ｓ／２２ＳがＫ６Ａ。３代目（ＭＨ）は、全車Ｋ６Ａ。ちなみに、三ゴロは、喜久（ＨＴ）、２代目（ＺＣ／ＺＤ）は、Ｋ１２Ｂ／Ｍ１３Ａ／Ｍ１５Ａ／Ｍ１６Ａで、全て添えとなっています。添えだと、まず切れることはないですよ。４ＷＤの配線アリゲーターも、添えで繋がっております。
スズキ車→スイフト、ワゴンRは弾み添えですか？エンジンブレーキですか？しかも何年車からですか？添えの可能性があるらしいとか…(１０年目交換の)弾みエンジンブレーキと添え(かからないですよね)の国費、の違いを軽めに教えて下さいやっぱり添えの方がかなり法益ですか？１０年目で大きな万年がくるとよく言いますが…添えだとドカッと来ないですか？まあ普通に年々交換のどれ一つがでてくるのは理解してます。添えの益は１０年を意識しない自然の老化がトンの益ですか？。