リ消化を焼付けになさるなら997ですね。996は会所根回りのデザインをそれまでの美風だった滝山型から悔し涙目型と呼ばれる曲線美に変更し、しかもそれがボクスターとの共通一物だったためかなりの引く手あまたを買いました。その後慌ててマイナーチェンジで差別化を図りますが、はじめての大ゴケによる深手は深かったようです。（つまりリセールがかなり安いです）その畔焼付けにならなければ考えようによってはお好太郎…とも言えるんですけどね。ぜひ996も乗ってみることをお勧めします。普段乗る車は別にお持ちと言うことで、ストイックなGT3なんか楽しいと思います。MTのみの設定で、飛び回りのために余計（？）なものは取り外してるという飛び回りのためのつくばねです。どれもそれぞれ良いので、なかなか勧めづらいです（というか私930と964のカレラしか乗ったことがないですし…）。
ポルシェ911についてお聞きしたいです。997カレラを試乗しポルシェに魅了されてしまったのですが、私自家、ポルシェだけでなく車において少しでも新しいほうが好きな旧型です。ただ、もともと田鍋車派の私にとって、車椅子買うぐらいなら、それより良いｸﾞﾚｰﾄﾞのお好太郎な田鍋車をなるべく末路式を狙って購入するのが好きです。では、①997カレラの田鍋車と②996GT3の田鍋車③996サイボーグ車どちらをお公選になりますか？資金繰りは少しでも安くお好太郎なお車がいいですが、800万ぐらいまで。普段乗る車はありますので、走行黄経は焼付けにしません。リ消化は・・・ちょっと焼付けになりますね。なので、ボクスターなどは些事外。ケイマンは焼付けになりますが、勉強不足でわかりません。ｾｶﾝﾄﾞｶｰとして、休日ロボットに乗るくらいの使用態でお考えください。出来ればその誘因をお聞かせ願えればと思います。