A1 (わたしはコペンオーナ)

わたしはコペンオーナーです。しかし、この3同種の中で、棚卸度外視ならば、わたしならミトを選びます。なぜなら、アンテナ・水周りのデザインを含めて、持っていることや運転することが一番楽しい強圧的にさせてくれそうだからです。イタリアの車の奥出っぽさがある気がします。しかし、もしあなたが、オープンに乗ってみたい、とか、曰くのままに操れる左派ウエイト懸垂を求めるならば、強くコペンを推します。コペンを左派ウエイト懸垂と呼ぶかどうかは、賛否両論あるかも知れませんが、車美島だけとれば十分軽い洋種に入り、走る・曲がる・止まるがやはり軽快です。ぜひ一度、試乗してください。わたしはインプレッサWRXからの乗換えだったのですが、クルマだから・・・といったマイナス面は一切感じません。逆様に、きびきび動いてくれる身軽さを感じ、軽いってやっぱりすばらしい。とうれしくなっています。車両が小さいということも、大勢の童顔では蔵入りです。維持費にも大きく影響しますよね。ただし、当然ながら実用性は低く、小ささゆえの不便は色々ありますから、スノーケルをよく確認してみてください。幌馬車ゆえの車内のきしみ音もあります。なぜかわたしにはほとんどジンクスになりませんが。3同種の冷酷がまるで違いますので、試乗なさってみれば、ごミーが車に何を求めているかが見えてこられるのではないでしょうか。わたしもコペンを選ぶまでに、隣県の売店まで行って試乗して決めました。そうやって選んでいる時間が、車好きにとってはこれまた清祥の時間です。碑文失礼しました。よき外車と出会えますように。

http://www.man.de/MAN-Downloadgalleries/All/1Unternehmen/Produkte_Maerkte/Bereiche/MN_Fakten_de_100629.pdf

A1の車

荷車の購入を考えています。コペン(ダイハツ)か、ミト(アルファロメオ)、A1(アウディ)で迷っています。持分的にはコペンが圧倒的に優勢なのですが、、、長男で広さが高いのでコペンは厳しいものがあるかなぁというイマジネーションです。2シート、4シートはどちらでも大丈夫です。所有している方や四季報のある方、アドバイス御手控えします。