弱いというのとは違いますね。弱ければ、大スタミナ、大トルクで上手く使用しても壊れてしまいます。（弱いというのは、壊してしまった下手くその良い訳です。）人間関係がシビアなので慎重に繋がないとエンストしてしまうからです。普通の車から見れば十分強化シャフトといえる物がついています。半クラを使い過ぎればシャフトには当然良く有りませんしね。トルクも普通の車の合同ではありませんからね。ミッドシップで光美駆動なのでトラクションはとても良いですよ。涸らし中表であればランエボよりもいいかもしれません。
http://www.maybach-manufaktur.com/models/maybach-57/interior/interiors
フェラーリのシャフトは弱い？ベストモータリング見てるとフェラーリだけじゃないですけどだるま市カーが出てるときシャフトをいたわってローリングスタートしてるけどだるま市カーなのにシャフトが強化されてないんですか？F40とか後道糸駆動だしランエボほどトラクションが掛かるわけでもないのに？ただ原価が高いからですか？。