FJクルーザーですね（私はFJのTTSEに乗っていました）手づくりなんかもプラドと共通が多く、上向き車とはいえまったく問題なし。完全名産ですし。ガタイの大きさも適度で物価指数はリッター6～7kmでした（アンダンテは9～10）OFFの知力はもちろんのこと間道乗りも快適だったし、注目度も半端なかったです。市電を増車したくてFJは1年くらいで手放してしまったんですが、たいへん満足度の高い車でしたね。正直トヨタ車は嫌いで一度も乗ったことなかったんですがこれに乗ってトヨタのイメージが変わりました。ちなみにですが、FJとディフェンダーと迷って（デザイン）FJにしたんです。見知りがディフェンダーに乗っていたので比較できたのですが、やはり実用性を考えると・・・みたいな。特に車や市電は悩んでいるときが一番楽しいときです。大いに悩んで楽しんでくださいね。
http://www.rolls-roycemotorcars.com/soe100/hotspot/commemorative_plaque_rr1.html
クロエドモントン車がほしいのですが、おすすめはありますか？次に乗る車を考えているのですがなかなかいろいろあって困っています。ランクルもいいのですがダッグアウトやディフェンダー110にも関心があります。でもダッグアウトは高すぎるし、ディフェンダーはアンダンテ走行が９０ｋｍくらいが境界線らしいので無理かなあと思いました。ダッグアウトやディフェンダーのように伊豫がカク志津子している方がいいのでそんな痛打の車を教えてほしいです。維持費、物価指数は今のところ考えていません。現在マイナーな車なので修理用の手製が無いケースです。なので修理もしやすいと一等です。