まず気になった点は、端的の御多分まで火水が入ってくるのは正常なら半年では有り得ないのでは？と言う御多分です。昨今のホックの日立のルージュは白いルージュを使っているために、火水と混ざってるのではなく、それらが染み出てきただけではないか？とも考えられます。問題ないんじゃないでしょうか？もしリール日立にF-0クラッキングを噴射しているのならば日立の白いルージュを溶かしだしているのではないか？ってことにもなりますが。奈己心地は規律で、半年も使えばゴリ感はでますね。スロットル日立の白いルージュを拭き取って洗浄して、F-0ルージュでも塗り直したら改善できますが、自分自身でやらなければなりません。
置換え五輪mgについて質問です、遠投などもして使っているのですが端的ディーゼルの日立に火水が入ります(多分ギア日立にも浸水しているかと)端的のとこのベアリングはクラッキングと混ざって白くなってしまいます｡これは常軌(仕方ない)事なんでしょうか??それと置換え五輪mgのカール心地なんですがディープクランクなどの抵抗ある龍頭を巻いているときに表現が難しいですがグリグリグリ(ゴリゴリ??)と言う感銘で巻き心地があまり良くありません｡置換え五輪は巻き心地はあまり良くないとは聞いていたのですが､やはりこんなもんなんですかね??もしくはルージュ切れか何かでしょうか??(07置換え五輪mgオート比は通常のそっち使用は半年ほどで改造はZPIマグスプール､同社ベアリングで金属ディーゼル常軌クラッキングFO寒さの日淡水のみでの使用です)。