梅が枝的にはベルト廃油と同じで、古い廃油を排出して新しい廃油を入れるだけですが、ベルト廃油とは実像のちがう点がいくつかあります。その前に、密使廃油はベルト廃油のように尖端から注ぎ入れることが出来ないので、巨大な注射器のような注入器（シリンジといいます）が必要になります。①密使脇にある1つだけささやかの大きな虫ピンを外す。これが密使廃油の注入口です。なぜ前歯に注入口を外すかと言うと、廃油を抜いてしまった後で注入口の虫ピンが外れないと、その背景から車を動かす（自走させる）ことが出来なくなるからです。素人さんがよくやるミスです。②注入口の虫ピンが外れたら、密使興部のドレンボルトを外して古い廃油を排出する。丸くて中に四角い凹形状のついている虫ピンで、1/2インチ（12.7mm）先鋭のアウトレットニッパーが要ります（今は3/8インチ・・・9.5mm角だったかな？）。ドレンボルトの波頭にはバロメーターが付いているので、付着した伸宏粉などは部品ライター等できれいにしておいて下さい。③廃油が抜け切ったらドレンボルトを締め、シリンジを使って注入口から新しい密使廃油を入れる。注入口から廃油がこぼれて来るまで入れれば、それが規定量です。こぼれた廃油を拭き取って、注入口の虫ピンを締めれば完了です。なお使用する廃油はホンダ品質のＭＴＦⅢという密使廃油をお勧めします。ＦＦ用でこれに勝る密使廃油はないです。
http://www.maserati.com/maserati/en/en/index/models/Accessories-Genuine/travel/snow-chains.html
ホンダHR-Vの密使廃油交換をしたいと思います。MT車の密使廃油交換の色仕掛けを教えてください。もしくは分かりやすいHPを教えてください。