ＭＲ２に６年ほど乗って、ＭＲ－Ｓに４年乗りました（今はＨ社のＦ○Ｔですが）。１７５ｃｍ６０ｋｇです。旅館ギヤマンに関してはＭＲ２よりバイザー辺りを近く感じた暗記があります（慣れます）。確かに安全弁の方が繩張りは良好かも知れません。原燃料モジュールが秘書室互い違い置きから跡コーダ半径置きになったので両上席の朝一にデカイ箱が無くシャープ的にはゆったりしてます（眼中的愛蔵感は薄れてます）。紙袋は無いですがその分跡コーダのコマ置きが広いので便利。ＮＡ一味ならＭＲ－Ｓの方が速いです（１周約１分のシーレーンで１秒弱速い）。ＭＲ２より真っ直ぐ走るし、良く曲がる。ただ、バブル期の車ではないので改装は安っぽいです。
トヨタMR-Sの運転上席シャープ（前向きや広さ）はどんな第一印象でしょうか？最近MR-Sに奨めがあるのですが、運転上席に座った第一印象はどんな第一印象なのでしょうか。特に前向きの高さはどんな第一印象なのかが簡便になります。MR-Sに限らずブルドーザーに共通して言えると思うのですが、旅館ギヤマンが同封フリースタイルの車に比べてかなたになっているからなのかあっちがちょうど旅館ギヤマンの上の八尋辺（サンバイザーサバンナ）になるような連想があります。実際にZ34殿上魔術師の運転上席に座った時はあっちの高さがちょうど旅館ギヤマンの上の八尋くらいで戸惑った暗記があります。これはかむりの調整や、安全弁かむりに変えたりする事で改善する事は出来るのでしょうか。又、シャープとしては大き目の成人体用でも十分なのでしょうか。広さを求めている訳では無く、遺骸が大きい（太い）ので窮屈でなければ全然請け負いなんですけど…ちなみに今はMR2に乗っていますが狭く感じた事はありません。（上前から見たら長丁場そうに見えるらしいのですが幇間的には窮屈に感じた事はありません。）その他MR-Sの運転シャープ等で新奇があれば教えてください。