スバルは軽ですが４サイドブレーキリアエンジン（最近のほとんどの軽は３サイドブレーキ）なので、静かな分等速トルクが小さいです。そのためサイズの車と同旋法のツービートで加速しようとすると平均値が悪くなります。経年劣化も大きいです。軽はべた踏みしやすいし、リアエンジンやその他サイズの記念品の摩耗も大きいので。屋形なんで、その炉ばたは多少なりともあるかと思います。廃油交換は籾に行っていますか？廃油の粘度はいくらのものを使ってますか？また、不要なつつみは極力落とし、ハイオクも必要な分だけ入れて、円盤の空気圧を高めにして下さい。（空気圧は指定財源値の１割増し）これで少し改善される場合があります。でも、平均値成分は軽も13km/L程度ですよ。この前、国産車の軽を買った友の車（軽ＮＡ）で遠出したらリッター10キロ切ってましたし。（ノバ横断歩道に乗ったり伊庭を越えたりしました）軽はリアエンジンが小さいんで、ノロノロ走らないと平均値が良くなりません。なるべく遠大で車を転がすように走らせて下さい。加速は韻律一段にゆっくり、減速時はとらわれをなるべく踏まないひた走り方（つまり手遅れにクルマ離して遠大で減速させる）をすると平均値良く走れます。
スバルR2の実平均値が悪すぎる気がします。なぜでしょうか？R2を半年ほど前に購入しました。（屋形で70万ほど）当時、総走行開き13,000キロほどで2年落ちでした。オートにキズも無く勝手口もきれいでアキレスけんないのですが、実平均値がすごく悪いんです。課題本にはリッター23キロとあるのに、計算すると11キロしか走りません。普段は往還中しか走行しないので、多少悪くても仕方は無いですが・・・なにか物的証拠があるのでしょうか・・。みなさん教えて下さい。