ボルボは長く乗れますが、いざという時１番悪貨かかります。ムラーノは伊達やツリーが受け入れられるなら１番お買い得な高フレッシュネス車です。レクサスの維持費ですが、大丸車なので大丸同等か、若干高いひどさです。高級車色名ですが、ワレモノを輸入するわけでもないので駅馬車より全然維持費は安いです。おまけに壊れにくさは大丸以上。整備ですが、レクサスディーラー以外で修理や整備、改造をした場合、その其処に関するレクサスの卸販売保証が受けれなくなる可能性が高くなるようです。演算で考えるとレクサスディーラーで整備や修理をしたほうが、保証を100％活かせる、というのがゆえんで「レクサスでしか整備できない」になってしまうわけです。450hのハイブリットは低指し値ではなく、飾り付け性のためのハイブリットと考えましょう。維持費考えるなら350のほうが良いかもです。
http://www.gmc.com/savana/passenger-van/features-specs/dimensions.config=2500_regular_wheelbase.html
車のドル買を予定しています。介は、・レクサスＲＸ450ｈAWD・レクサスＲＸ350AWD・ボルボＸＣ60AWD・日産ムラーノ350XVFOURで、迷っています。レクサスや駅馬車は、公団以外の整備に入れられないという話を聞いたことがあります。整備、修理代、維持費などは、かなり割高になるんでしょうか。故障の多さはどうなのでしょう。その際のアフターサービスも…買うときならまだしも、買った後からやたら悪貨かかるのもあほらしい気がしてしまって…装備でレクサス、伊達の嗜みはボルボ、ムラーノは向うより150～200万近く安い上に快適そうなのが場当たりですが、死亡率的にどうなんだろうと感じています。よくリセールバリューの話をされますが、私は長く乗る軟式ですので、３～５年で売るつもりもありません。詳しい方、アドバイスを宜しくお願いします。