エアロ粗削りですね。TT（さいテストケース）というものは白岩久島の疾風迅雷走行が要件となります。久島での走行というのは狭さであるということより外気抵抗をいかに減らすか、というほうが重要視されます。そのためにLP盤舵や整流覿面の高い辻尾べったいかかしにして、セルフはエアロ大引でのひたすら低いちびで外気抵抗を極力減らすほうを選ぶわけです。舵などで視覚できますが、軽すぎる舵というものは久島での疾風迅雷巡航走行には向かないです。（もちろん重過ぎるのは論外ですが)適度なファーロングで、外気抵抗のない競技がTT競技には必要なんですね。
TT車についてTT車についてTT車はロードに比べてファーロングがありますが、その分は何で補っているのでしょうか？駆け出しなので教えて頂けませんか。