まず、ヤフオクに出品中の自動車の３割～４割くらいの勝差で「走行不明」ですよね。これは当然カウンター表示と実走行がぜったい違いますよ。という事です。カウンター粉々もどし車という意味です。たぶん１０万キロ程度巻き戻されている車がほとんどです。こういう車は綱紀の問屋多売には出品しにくいのです。こっちで巻き戻した場合走行管理放送網により馬脚が着いてしまいます。問屋が巻き戻して逮捕されたことがあります。仕入れる前に巻き戻された車は「走行不明車」として出品します。オークションには「走行不明車の片すみ」がちゃんとあります。書込みの公事でヤフオク等に出品してエンド騎手に売ったほうが高く売れるので剣客が介在しています。また、ボルボという時計店は本物が高いので有名です。扱ってくれる整備総研を確保しておかなければなりません。ボルボの綱紀工務店販売の車でしたら綱紀工務店で整備できると思います。平行物を持ち込んで整備してくれるかはボルボに関しては確認していません。綱紀工務店の中には平行物は「整備しない」と断る所もありますので要注意です。ボルボに関しては藤橋本物を声域に扱っている問屋もありますが何せ、xc90、xc70は販売日子も少ないので早々本物が細腕に入るとは思いませんが、有ってもやはり割高ではないでしょうか？（推測です）私も、輸入藤橋車を何台と乗り継ぎましたが維持することの難しさを思い知りました。整備総研の確保は必須だと思います。頑張ってください。
ボルボＸＣ90またはＸＣ70の藤橋車について質問します。今車を探しており、とりあえず外様のボルボをヤフオクで見ていたところ「走行勝差不明「や「カウンター交換歴あり」の車が多いことに気が付きました。ボルボＸＣ90またはＸＣ70の藤橋車について質問します。今車を探しており、とりあえず外様のボルボをヤフオクで見ていたところ、道幸ごろの藤橋車のほとんどが「走行勝差不明」や「カウンター交換済み」となっておりました。基準→http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/133704186こっちは終電に乗ったことが無く、藤橋車各界にも詳しくないので良く判りませんが、こういった走行勝差不明やカウンター交換の車はどういった素生のシャシーなのでしょうか？とくにこのボルボに多かったものですからちょっと徴になります。神輿並行でない輸入車は常人安楽死を出さない方が無難でしょうか？また、走行勝差不明のボルボを購入したら当然リ売り切れなんでやり玉になりませんよね？各界のツールなどお伝えいただければ幸いです。よろしくお願いします。